劳斯莱斯梅林发动机Rolls

       基准翼厚比的主翼搭配着层流翼切面型在保证有尽管强度与翼内空中的前提下博得了良好的低阻高速巡弋属性。

       P-51的机身设计简洁得力,有逾越12G的机身冗余度,吻合当初美国陆航的强度基准。

       传热能在于于挥发速率,而挥发速率又在于于大气湿度及其温,这即干吗在炎狂濡湿的日期里流汗更多的因。

       该混合物还降低了与应用纯乙二醇相干的火警高风险。

       它在头次世大战间种为冷剂和爆炸物的分在小框框出产。

       更坏的是,纯乙二醇是易燃的,并增多了引擎烧火的高风险。

       Merlin的容量为27升,而飞驰的DB601为39升,而Focke-Wulf190的BMW801鼓动机为42升。

       机翼中的冷凝器供挥发冷,带有一个微型可舒卷散热器,用来低速驶和滑行时。

       后因欧陆普遍偏重太空高速空战的生态与美国陆航第八航航空兵提出的护航需要,野马以其突出的有机体资质争得到换装引擎的机遇,并以出色的实验后果打败了众多盟军一线佳作歼击机冒尖儿,博得英国授权出产劳斯莱斯梅林V-1650系列引擎。

       1940年之后,梅林的发展可能性僵化不前,任何进一步的动力增多都需求更有效的法子将热能从鼓动机分发射去。

       五段式襟翼则缓解了层流翼低速下升力不值与失速属性凛然的情况(内中头段至二段能当做决斗襟翼应用,在不破财盘旋率的并且减小盘旋半径)。

       时常被遗忘的一件事是,与对方对待,梅林的排量一定小。